Par Emmanuel Lévy

Pris la main dans votre portefeuille ! Cette fois, les concessionnaires des autoroutes ont été flashés en flagrant délit de tentative de dépouillement des automobilistes. Les sept avis rendus par l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) relatifs au 3ème plan de relance autoroutier mis en chantier en juillet dernier sonnent comme autant de réquisitoires.

 Selon le régulateur, les augmentations de tarif des péages (0,25 % par an entre 2019 et 2021), prévues pour compenser l’effort d’investissement de 800 millions d’euros des émirs du bitume, « excèdent le juste niveau qu’il serait légitime de faire supporter aux usagers ». En langage moins pudique ? Il y aurait comme une arnaque. Enfin, une de plus. Non contents d’avoir acquis à vil prix les autoroutes, 15 milliards d’euros en 2005, et de s’être déjà remboursés en moins de sept ans, puis d’avoir obtenu la prorogation de trois ans et demi en moyenne de leurs concessions, Vinci, Eiffage et les autres jouent à plein sur les deux autres leviers disponibles : la hausse des péages et les chantiers dont ils se trouvent, comme entreprises de BTP, être les principaux bénéficiaires.
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