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  • SS Baychimo : le vaisseau fantôme insubmersible Patowary de Kaushik Les navires ne sont pas censés couler, mais il faut parfois se demander quelles forces miraculeuses ont maintenu un navire à flot. Le SS Baychimo était un tel navire. Pendant près de quatre décennies après son abandon,...

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  • ...registre et vous trouverez une liste de contrôle d'informations d'une précision choquante: la taille du navire, le nom du capitaine, le nombre de personnes asservies initialement sur le navire à son embarquement depuis l'Afrique - et le nombre de ceux-ci qui est mort sur le passage du milieu....

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  • ...(listverse) L'explosion d'Halifax aurait été organisée par les Allemands ... Le 6 décembre 1917, un navire de munitions a explosé dans le port de Halifax en Nouvelle-Écosse, tuant près de 2 000 personnes et en blessant environ 9 000. L'explosion a détruit plus d'un mile carré de...

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  • Le Vasa (ou Wasa1) est un navire de guerre construit pour le roi Gustave II Adolphe de Suède, de la dynastie Vasa, entre 1626 et 1628. Le navire sombra après une navigation d'à peine un mille marin lors de son voyage inaugural, le 10 août 1628. Le Vasa tomba dans l'oubli après la...

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  • Il n'y a pas de place pour les histoires de monstres maléfiques, de navires fantomatiques ou d'oracles et de leurs prêtresses dans la lumière froide du 21e siècle rationnel. Les anciens mythes et légendes qui nous sont parvenus ne sont plus que la création de l’imagination débridée de...

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  • ...technique permettant d'importer de grandes quantités de bois. Leur plan consistait à construire un énorme navire, beaucoup plus grand que le plus grand navire en opération, qui devait être rempli à pleine capacité avec une minuterie et traverser l'Atlantique. À l'arrivée, l'énorme...

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  • Navires de guerre russes ronds par Kaushik Dans la seconde moitié du XIXe siècle, les navires ont commencé à passer du bois au fer et de nombreux ingénieurs ont pensé que le moment était venu d'expérimenter de nouvelles formes. John Elder, un constructeur de navires écossais, a...

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  • Le navire de guerre qui ne pouvait rester à flot par Kaushik Pendant la guerre civile américaine, la marine de l’Union européenne a conçu une classe de navires de guerre appelée «Casco», qui pourrait submerger sa coque à volonté pour réduire la taille du bateau et en faire une...

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  • ...changent constamment de forme et de position, ce qui présente un risque de navigation important pour les navires. Comme le sable a tendance à dériver avec les marées, il est difficile d'ancrer un navire-phare sur un banc de sable, et encore moins de disposer d'une base solide pour un phare...

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  • ...naufrage du Titanic est l’un des désastres maritimes les plus mémorables de l’histoire. Un grand navire de luxe présenté comme le navire le plus sûr à flot, transportant plus de deux mille passagers, dont beaucoup étaient des membres riches et puissants de la société, couler lors de...

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