Par Guy Konopnicki

Le train de nuit vient de mourir. Il serait malvenu de protester contre cette décision du ministre des Transports, les voyageurs nocturnes se faisaient si rares qu’ils coûtaient une fortune à la collectivité. Une décision qui, relevant de ce qu’on appelle le « bon sens » », scelle la fin d’une époque, celle des voyageurs.

 Qui rêve encore, au bout de ces quais, où s’alignaient des noms de villes qui vous menaient au bout de l’Europe ? Aucune destination ne se charge de la féérie d’un train bleu, qui ne menait jamais qu’à Vintimille, où il arrivait pratiquement vide, les voyageurs étant descendus à toutes les gares, de Saint-Raphaël à Menton.
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On pourrait supprimer les petites fenêtres des TGV, sachant qu’on ne peut rien voir et que les passagers sont rivés aux écrans de leurs ordinateurs, tablettes et autres smartphones. Le voyage se fait virtuel, le monde onirique des gares et des trains a disparu bien avant les couchettes et les wagons-lits. Le principe de plaisir disparaît en toute chose, la transition d’une ville ou d’un pays à l’autre se réduit à la nécessité. Ce n’est qu’un déplacement, dans un conditionnement répétitif, normalisé à l’extrême.