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  • ...d'un ingénieur civil néerlandais responsable de la construction du Nieuwe Waterweg - servait de passage pour les navires à fort tirant d'eau, notamment les vraquiers et les pétroliers de dimensions croissantes qui faisaient escale à Europoort. La voie navigable étroite, cependant, devenait de...

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  • L'industrie maritime mondiale est énorme - des milliers de navires transportent des milliards de dollars de marchandises chaque année dans presque tous les océans de la planète. Ces navires fonctionnent principalement avec un type de carburant particulièrement sale appelé mazout lourd. Il...

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  • ...L'ancienne ville grecque de Corinthe était un centre de commerce maritime dans le monde antique et elle a vu des centaines de navires dans son port à la fois. Il était également proche du bout de terre le plus étroit de la péninsule grecque, ce qui aurait permis aux navires de gagner...

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  • ...contact prolongé avec l’eau de mer. Dès l’antiquité les hommes enduisent de goudron les coques de leurs navires ce qui améliore leur étanchéité mais limite aussi l’attaque du bois par des organismes divers dont les tarets. En 1731 les tarets ont ravagé les structures en bois...

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  • Le phare qui a détruit plus de navires qu'il n'en a sauvé par Kaushik Pendant plus de quarante ans, un phare s’est tenu sur une grande péninsule en forme d’enclume qui s'avançait dans la mer de Tasman près de la baie de Jervis, dans le sud de l’Australie. Il se trouvait à un...

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  • Comment la guerre a stoppé 15 navires dans le canal de Suez pendant huit ans par Kaushik Les Arabes et les Juifs ne se sont jamais entendus. Depuis la montée du sionisme et du nationalisme arabe vers la fin du XIXe siècle, les deux groupes ont été impliqués dans de petits conflits qui...

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  • ...Îles-de-la-Madeleine ont une longue histoire d'épaves nautiques. Aux XVIIIe et XIXe siècles, environ 500 navires ont été victimes des sables mouvants et des eaux peu profondes des Îles-de-la-Madeleine. À l'époque, il n'y avait pas de phares dans la région et les cartes étaient moins...

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  • ...qu'ils naviguaient sans couverture aérienne, les marins étaient confiants dans les défenses antiaériennes des navires. Les forces japonaises ont repéré la Force Z et ont rapidement pris des plans pour attaquer. Contrairement à Pearl Harbor, cette attaque serait beaucoup plus difficile....

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  • ...sept degrés au nord de l'équateur, près de la Nouvelle-Guinée, se trouve l'épave d'une douzaine de navires de guerre japonais, plus de trente navires de commerce, et des centaines d'avions....

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  • Au milieu du 19ème siècle, les marines britannique, françaises et américaines ont développé des navires de guerre à vapeur blindés en réponse à l'utilisation croissante des obus explosifs qui traversaient les coques des navires en bois et les brûlaient. Avec le déclenchement de la...

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