• Il m'est arrivé bien souvent, nous en étions friands, de parcourir ces routes improbables en montagne ou dans des vallées qui semblaient infranchissables ... mais avant cette vidéo, sur laquelle je suis tombée par hasard, je n'imaginais pas ce que leur construction avait pu donner. Pour tous ces ouviers qui sont morts pour notre plaisir ... c'est àla fois monstrueux et splendide ...
    "L’idée d’un chemin vicinal accessible aux voitures et longeant la vallée de la Vernaison (le chemin de l’Allier s’en extrait assez rapidement), commence à être envisagée, mais traîne en longueur à cause de deux obstacles jugés insurmontables : les Grands et les Petits Goulets. La décision de sa construction sera néanmoins  prise par le Conseil Général de la Drôme en 1834. Les travaux débutent dix ans plus tard, et l’on s’aperçoit vite que les ingénieurs n’ont pas mesuré à leur juste valeur l’ampleur et la difficulté des travaux, notamment les problèmes techniques pour le percement de la voie : plus d’un kilomètre et demi à tailler dans la falaise, du fait d’une érosion principalement verticale et de l’étroitesse du lit de la Vernaison. Du reste, les partisans, rares au début, de ce tracé, furent traités d’utopistes et de songe-creux, sinon d’aliénés...."

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