Mercury était le nom utilisé par le chemin de fer central de New York pour désigner une famille de trains de passagers à l’aérodrome de jour circulant entre les villes du centre - ouest . Les rames Mercury ont été conçues par le célèbre designer industriel Henry Dreyfuss et sont considérées comme un exemple typique du design Art Déco . Le succès du Mercury a conduit Dreyfuss à obtenir la commission pour la refonte de 1938 du navire amiral de la ville de New York, le 20th Century Limited , l'un des trains les plus célèbres d'Amérique.
Le premier Mercury , opérant un aller-retour quotidien entre Cleveland et Detroit , a été introduit le 15 juillet 1936. [1] [2] [3] [note 1] Le Chicago Mercury , entre Chicago et Detroit , et le Cincinnati Mercury , entre Cincinnati et Detroit, suivies. [5] Le Mercury s a duré jusqu’aux années 1950, le dernier survivant, le Cleveland Mercury original, faisant son dernier essai le 11 juillet 1959. [6]

Un quatrième train, le James Whitcomb Riley entre Chicago et Cincinnati, utilisait le même design pour ses rames de train et faisait partie de la famille Mercury , bien qu'il ne porte pas le nom Mercury . Le Riley a fait ses débuts en 1941 et a duré jusqu'à l'ère Amtrak , bien qu'il ne soit plus un streamliner.
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